北京新机场作为一项重要工程，从最初的选址到雏形初现，到现在的封顶，一点一滴的建设为人们展现了中国制造的力量。十九大曾提出“进行伟大斗争 建设伟大工程 推进伟大事业 实现伟大梦想”，北京新机场作为首都的南大门，所有的建设工作都在稳步有序推进中，相信，未来这座国际型机场不仅将为大家带来便利，还将给中国航空市场带来了巨大增量。

       作为国家重大工程，北京新机场自2014年12月飞行区工程局部开工、2015年9月航站区工程开工以来，整个工程建设正在按计划稳步推进。根据总体规划，新机场航站楼已于2017年底实现功能性封顶封围，2018年底将实现新机场主体工程完工，2019年10月建成通航。

从去年12月航站楼封顶，到今年1月初露妆容，这个11层超级“夹心”屋面的工程，完美的诠释了中国制造。新机场本期建设70万平米航站楼和4条跑道，建成后可满足4500万旅客吞吐量。规划2025年再建设约20万平米卫星厅，届时可满足7200万人次年旅客吞吐量。远期建设南航站楼和2条跑道，可满足年旅客吞吐量1亿人次以上。

 何为卫星厅？

卫星厅其实是航站楼布局的一种形式，它适用于中转旅客多的枢纽机场，国外好多机场都是卫星厅式布局，比如美国的奥兰多机场、亚特兰大机场，北京首都机场T3D和E实际上也是卫星厅。卫星厅配置多个登机口，可以同时停靠多架飞机，并通过走廊与机场主楼连接，就像主楼的卫星一样。一般来说处理功能在主楼，登机候机功能在卫星厅。卫星厅式布局可以提高飞机运行效率，卫星厅内可以有很多航班，各航班旅客登机时的路程和用去的时间大体一致，旅客在卫星厅内可得到较多的航班信息。

北京新机场还高度评价为“是国家发展一个新的动力源”，这与新机场的特殊位置和使命息息相关。除了航站楼，北京新机场的临空经济区建设、综合交通枢纽建设等，将京津雄很好的串联起来。

如同“天眼”工程一般，北京新机场的建设不仅仅是为了方便大家的出行，更是推进伟大事业 实现伟大梦想的一个契机。在不久的将来，这座位于北京中轴线最南端的新机场，以“凤凰展翅”的姿态展现在世界面前。

很荣幸此次的机场旅客服务体验系统的建设由我们鼎轩科技有限责任公司来担任。我们励志做到精诚所至金石为开，让旅客们感受到完美的服务体验！